GLOBAL  TRANS  AVIA      

   Девиз нашей компании:

"Мы не ждём будущего, мы создаём его сами".

ARAB.

eng.
 


                                                                                                                                                                                                                

Ильюшины

      Самолёты Ильюшина.

Ил-62

Ил-62 (по кодификации НАТО: Classic) — пассажирский самолёт для авиалиний сверхбольшой протяжённости, разработанный в ОКБ им. Ильюшина в 1960. Первый полет совершил в 1963. В эксплуатации с 1967. Производился серийно в 1966—1995. Всего было выпущено 276 самолётов. Последний борт с/н 2357711 был построен в 2004 году, для правительства Судана.















Ил-62М 1990 год выпуска,  за 3 000 000 Евро.

Ил-62М 1990 год выпуска,  за 2 000 000 Евро.

Ил-62М 1992 год выпуска, ВИП, за 800 000 долларов США.




Ил-86

Ил-86 (по кодификации НАТО: Camber — «Изгиб крыла») — четырёхмоторный широкофюзеляжный пассажирский самолёт для авиалиний средней протяжённости, спроектированный в КБ Ильюшина. Первый и самый массовый отечественный широкофюзеляжный самолёт. Производился серийно в 1980—1993 годах на авиационном заводе ВАСО в Воронеже. Всего было выпущено 106 самолётов.





















НЕТ В НАЛИЧИИ!!!


Ил-76ТД

Ил-76 (по кодификации НАТО: Candid — «Искренний») — советский средний военно-транспортный самолёт - гражданская модификация, разработанный ОКБ Ильюшина. Из-за характерной формы остекления кабины штурмана, получил прозвище «улыбайка».Является первым в истории СССР военно-транспортным самолётом с турбореактивными двигателями. Самолёт предназначен для эксплуатации с бетонированных и грунтовых аэродромов с прочностными характеристиками не ниже 0,6 МПа и способен доставлять грузы максимальной массой 28—60 т на расстояние 3600—4200 км с крейсерской скоростью 770—800 км/ч (максимальная масса перевозимого груза и дальность полёта зависит от модификации).         












Поставляется только по предварительному заказу.

Цена одной машины в стандартной комплектации 25млн. Евро.

В продаже имеется два борта бывших в употреблении . ВС Ил-76ТД 87г.в. и Ил-76ТД 86 г.в. Требуют КВР.

Цена одной машины  после КВР - 10 000 000 $ 

При продаже "как есть" - цена 2000 000 Евро за оба.

В продаже имеется два борта бывших в употреблении . ВС Ил-76ТД 92г.в. 

Цена одной машины  с остатком лётной годности - 5 000 000 $ 

Цена второй машины  без КВР - 2000 000 Евро.

 В продаже имеется два борта бывших в употреблении в отличном состоянии . ВС Ил-76ТД 86 г.в.

Цена одной машины   - 4,500 000 Евро. 


Ил-114

Ил-114 — семейство двухмоторных турбовинтовых самолетов для местных авиалиний. Первый полёт 29 марта 1990 года. Выпускается серийно на авиационном заводе в Ташкенте (ТАПОиЧ). К началу марта 2009 года всего построено 14самолётов, эксплуатируется восемь. Грузовой самолёт Ил-114Т отличается от исходного варианта грузовой кабиной, оснащенной напольной механизацией, обеспечивающей быстрое выполнение погрузочно-разгрузочных работ, и боковой дверью, расположенной с левого борта фюзеляжа за крылом. Дверь имеет размеры 3,25 м х 1,71 м и открывается вверх. Кабина имеет средства предотвращения смещения грузов. 
    Самолёт может перевозить различное число грузовых контейнеров или поддонов, в частности 8 контейнеров 3АК-1 или 3АК-0,6, пять контейнеров 1АК-1,5, восемь поддонов ПА-1,5 или четыре поддона ПА-3,0. Возможна перевозка навалочных грузов.














Поставка по предварительному заказу с выбором комплектации.

Цена машины в стандартной комплектации 12 000 000 Евро.

       




Версия для печати
Гражданская авиация онлайн: Авиарынок. Доска авиационных объявлений. Самолеты, вертолеты, СЛА, ВСУ, запчасти, оборудование. Купить-Продать-Аренда-Лизинг. Авиауслуги. Работа в авиации.Авиатехника-сайт, продажа самолетов, вертолетов и комплектующих к ним                                  
Контакты::фото\видео::Архив документов::Блог о конверсии::Карта сайта
2001 - 2005 г. г. Global Trans Avia
создание сайтов, разработка сайтов
ВебСтолица.РУ: создай свой бесплатный сайт!  | Пожаловаться  
Движок: Amiro CMS