GLOBAL  TRANS  AVIA      

   Девиз нашей компании:

"Мы не ждём будущего, мы создаём его сами".

ARAB.

eng.
 


                                                                                                                                                                                                                

Ил-76

Бе-12  |  Л-410  |  Л-39  |  Л-29  |  Ил-78  |  Ил-76  |  Ан-72  |  Ан-32  |  Ан-30  |  Ан-28  |  Ан-26  |  Ан-24  |  Ан-22  |  Ан-12  |  Ан-2  |  Ми-2  |  Ми-6  |  Ми-8  |  Ми-14  |  Ми-26  |  Ка-27  |  Ка-32
                Ил-76 МД
         Ил-76 - первый отечественный серийный транспортный самолёт с реактивными двигателями. 4 турбореактивных двухконтурных двигателя Д-30КП-2, с тягой по 12000 кгс каждый (и пожирающие вместе 8000 литров керосина в час), обеспечивают высокую тяговооружённость. При торможении на посадке, с помощью створок реверсивных устройств, струя выходных газов отклоняется вперёд, обеспечивая короткий пробег (всего 450 м). 
Ил-76 отличается мощной механизацией крыла и многоколёсным шасси с высокоэффективной системой торможения, что позволяет осуществлять посадку на грунт (завораживающее зрелище).
Самолёт имеет герметизированную грузовую кабину и грузовую рампу, для перевозки до 50 тонн груза или 225 пассажиров (в двухпалубном варианте), а также десантирования 126 парашютистов, боевой техники и грузов на платформах весом до 21 тонны. В грузовой кабине возможна установка трёх пассажирских модулей, выполненных в виде стандартных контейнеров. Пассажировместимость каждого модуля - 30 человек.


ЛЁТНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ                                       
Максимальная скорость 850 км/ч       
Крейсерская скорость 750-800 км/ч
Посадочная скорость 210 км/ч
Дальность полёта :
с нагрузкой 20 000 кг 7 300 км
с нагрузкой 50 000 кг 3 650 км ( Ил-76ТД )
Длина разбега 850 м
Длина пробега 450 м

РАЗМЕРЫ
Размах крыла 50,5 м 
Длина самолёта 46,6 м
Высота 14,8 м
Площадь крыла 300 м2

МАССЫ И НАГРУЗКИ                               
Макс. взлётная масса 170 000 кг ( Ил-76Т )
______ 190 000 кг ( Ил-76ТД)
Макс. посадочная масса 151 500 кг
Макс. коммерческая нагрузка 40 000 кг (Ил-76Т)
______ 50 000 кг (Ил-76ТД)
Пассажировместимость:
225 чел. (Ил-76МД двухпалубный вариант)
126 десантников (Ил-76МД)
114 раненых (ИЛ-76МД санитарный вариант)

Продаём 11 ВС Ил-76 с нулевой лётной годностью.
Можем провести КВР на Авиазаводе, с заменой 
агрегатов и систем, установкой МВЛ.
Цена ДОГОВОРНАЯ.

В наличии к продаже 4 Ил-76 МД, ТД с остатком
лётной годности около 40 %.
Цена машины 1,600 000  долларов.


Ил 76 МД, 1988
Тип самолёта: транспортный;  Состояние: с лётной годностью.
Цена машины: 1,650 000 Евро.

Ил 76 ТД, 1985
Тип самолёта: транспортный; Состояние: с лётной годностью;
Взлётная масса: 1 класс (свыше 75т) т.;
Полезная нагрузка: с 47 до 50 т т.
Цена машины: 1.800 000 Евро.

Продаётся 2 ВС Ил 76 ТД, 1991, 1998 года.
Тип самолёта: транспортный; Состояние: с лётной годностью;

Цена машины: 1991 года - 4.800 000 Евро.
                             1998 года - 5.100 000 Евро.

                   
                    
Версия для печати
Гражданская авиация онлайн: Авиарынок. Доска авиационных объявлений. Самолеты, вертолеты, СЛА, ВСУ, запчасти, оборудование. Купить-Продать-Аренда-Лизинг. Авиауслуги. Работа в авиации.Авиатехника-сайт, продажа самолетов, вертолетов и комплектующих к ним                                  
Контакты::фото\видео::Архив документов::Блог о конверсии::Карта сайта
2001 - 2005 г. г. Global Trans Avia
создание сайтов, разработка сайтов
ВебСтолица.РУ: создай свой бесплатный сайт!  | Пожаловаться  
Движок: Amiro CMS